Estonia & Scandinavian Star
torsdag, september 28th, 2006Det är idag 12 år sedan Estonia sjönk och om knappt två veckor är det 16,5 år sedan Scandinavian Star brändes ur. Estonia seglade mellan Tallin och Stockholm. Av Estonias 989 passagerare räddades bara 137. Resten följde med båten i djupet. Scandinavian Star seglade mellan Oslo och Fredrikshamn. Scandinavian Star togs in i hamn i Sverige då branden avbröt seglatsen. Färjan togs in i hamn i Lysekil där röjningsarbetet vidtog med att bärga 158 ihjälbrända människor. Ögonvittnen berättade att stanken som fyllde stan var vedervärdig… Av de två har Estonia fått mest uppmärksamhet. När det gäller Scandinavian Star råder till exempel fortfarande osäkerhet om ägarförhållande (!). Trots att expertis påpekat att allt talar för att det var en anlagd mordbrand, av en eller flera personer som visste exakt hur de skulle bära sig åt för att ställa till största möjliga skada; med hjälp av sönderbrutna hydraulrör, startade pumpar (som bara kunde kommas åt av utbildad personal i låsta utrymmen) och uppställda branddörrar - trotsa detta vägrar man tillsätta nya utredningar. Samma konstiga mönster gäller Estonia. I båda fallen kan vi alltså bara konstatera att ingen tillfredställande undersökning ännu gjorts. Utan att överdriva kan man påstå att det i båda fallen kan bero på att inblandade regeringar har mörkat och bromsat, även tillsatta haveriutredningar. Det måste anses som exceptionellt att två någorlunda moderna båtar, i modern tid, och i farvatten utnaför Sverige kan förlisa och förolyckas utan att vi får reda på hur det gick till och varför det hände. Fortfarande gräver privatpersoner och media upp nya oemotsägliga fakta - och ändå händer ingenting. Någon eller några har bestämt sig för att lägga locket på, och där ligger det tycks det…

Estonia (med uppfällt bogvisir)

Scandinavian Star (brinnande)





