Fortkörare
torsdag, januari 31st, 2008Strax innan årsskiftet kom (ännu) en statlig utredning i kategorin “det uppenbaras konst” och efter Poker vet hur mycket pengar kom man på Vägverket fram till att Taxi-bilar och annan yrkestrafik är de värsta fartsyndarna i trafiken… Varför får inte jag såna uppdrag? Då kunde jag satt pengarna på ett Schweziskt nummerkonto och tagit semester på Bahamas innan jag reste hem och presenterade Fantastiska Nyheter. Eller så kunde man ringa polisens länstrafikgrupp och fråga, men det vore väl för uppenbart. Trafikssäkerhetsdirektören (!) Claes Tingvall tycker detta är “jätteallvarligt” och påpekar att detta belastar miljön med 220 ooo ton koldioxid.
När Konstministern tog körkort 1981 var detta något av det första man fick lära sig. Inte på körskolan, men väl av vänner och bekanta och inte minst av egen erfarenhet. Var man rädd för att åka fast för fortkörning var det bara att lägga sig bakom en taxibil och följa denne genom trafiken på ett någorlunda behörigt avstånd. Skulle nån stoppas i en fortkörningskontroll så var det inte jag i alla fall. Om någon körde i 70 knyck inne i stan så kunde man ge sig på att det var en taxibil (eller möjligen en amfetaminpåverkad fartgalning - och ibland var det kanske samma sak…).
På tal om fortkörning, om Vägverket tog sig tid att mäta upp hastigheten på t.ex. motorvägarna så skulle dom se att fartsyndande lastbilar och dito är en fis i rymden. Ta en tur på E20 vilken dag som helst. Mellan Malmö och Helsingborg t.ex. Kör man i 110 i omkörningsfilen får man i 9 fall av 10 direkt en bil som ligger 5-10 meter bakom och blinkar med helljuset. Om man fäljer trafikrytmen kommer man snabbt upp i 130-140 km/h. Och då blir man fortfarande omkörd av vilken ny V70 som helst som ligger i uppskattningsvis 150-160 km/h. Om inte Vägverket tror en vanlig bilist så sätt upp hastighetsövervakningar. Det undersökningsresultatet skulle jag vilja läsa…









