Archive for May, 2012

SAAB-tankar

Tuesday, May 8th, 2012

Var ute och provkörde en gammal SAAB idag som jag funderar pÃ¥ att köpa. Tankarna vandrade iväg och jag tänkte pÃ¥ de tvÃ¥ glada herrarna jag pratade med häromdan. De sÃ¥g att jag stod och tog en bild pÃ¥ bilen i frÃ¥ga. Den enda var en gammal SAAB-frälst som nu oroade sig hur det gÃ¥r med att äga och köpa en SAAB. Kommer det till exempel att finnas reservdelar? Tanken pÃ¥ att fabriken nu är stängd är konstig… Inga nya SAAB:ar byggs. Och även om det nu är mÃ¥nga (20) Ã¥r sen jag slutade pÃ¥ bilfabriken i Trollhättan, efter 10 Ã¥r pÃ¥ firman, sÃ¥ känns den tanken i vemods-tarmen. Där satt jag i en SAAB pÃ¥ motorvägen och färdades komfortabelt, sköljde en enorm massa minnen över mig.

I 110 km/h slog det mig att jag en gÃ¥ng kände i princip alla som har konstruerat den här bilen… Ett stort mÃ¥tt av vemod saltade minnena. Jag kände ju de som jobbade med alla instrument, elsystem och elektronik. Själv ritade och beskrev jag t.ex. varenda centimeter elkabel i bilen, frÃ¥n nos till koffert – inklusive alla infästningar, genomföringar, fixeringar och kontakthus… Jag kände de som har konstruerat luftutsläpp, klimatanläggning, hastighetsmätare. De som ansvarade för hjulen, ratten och hela inredningen. De som utvecklade växellÃ¥dorna, och de som byggde världens bästa turbo-motor. De som fixade stötdämpning och chassit. Karossfolket. De som ritade och konstruerade ljudsystemet, ja hela högtalararrangemanget. Standardlösningar och vanliga saker var liksom inte att tänka pÃ¥. Skulle SAAB bygga ett eget ljudsystem, sÃ¥ skulle man känna basen i ryggslutet, även om man satt i bilen bredvid vid rödljuset. Diverse högtalarlösningar med inbyggda subwoofers testades. Jag kom att tänka pÃ¥ de lyssningskvällar vi hade ibland, vi ljudgalna, som samlades hemma hos varandra, satt och drack öl och spisade musik ut pÃ¥ smÃ¥timmarna. Alla diskussioner man förde om varenda liten knapp i instrumentpanelen. Diskussioner om för och nackdelar med olika system, logik och konstruktionslösningar. Provkörningar och haverier. Vi körde bilarna runt hela Europa och tillbaka igen.

Kommer plötsligt ihÃ¥g speciellt minnesvärda resor, som när vi navigerade oss igenom hela Londons innerstad med en karta i knät (vadÃ¥ GPS?), eller en natt dÃ¥ vi campade i bakluckan i Holland (fällde baksätet och bäddade), eller när vi bodde pÃ¥ ett gammalt PostHotel i Alperna och Ã¥kte skidor i Davos över nyÃ¥r. Eller när vi höll pÃ¥ att koka motorn pÃ¥ motorvägen i England… Eller den gÃ¥ngen bromsbeläggen tog slut i Östersund och vi skulle tur och retur till LuleÃ¥. Vi körde 330 mil den helgen…

Det var sÃ¥ enkelt som att man körde SAAB, och Ã¥kte alla andra bilar. Dit man styrde gick bilen, när man gasade stack den. Lätt och utan att anstränga sig. En turbo är en fantastisk idé! Och alla smÃ¥ sluga uppfinningar som proppades in i bilen. Solsensorn t.ex. som patentskyddades och var sÃ¥ avancerad att den i princip kunde navigerat bilen runt hela jordklotet – utan att behöva en enda GPS-sattelit. Tänkte även tillbaka pÃ¥ alla diskussioner vi haft och hade om designlösningar – pÃ¥ alla synliga ytor i kupén. Varenda grej i kupén kunde jag hänföra till en eller flera personer som hade de ärendena pÃ¥ sina skrivbord (och ritbord).

Vi som byggde 9000 var en blandning av nytillkomna Brat-packers som jobbade sida vid sida med dom som var med pÃ¥ tvÃ¥taktarens tid. Nytt och gammalt, forntid och framtid blandades och packades in i bilarna. En enorm massa av tekniskt know-how och mänskliga tankar, idéer och strävanden. Vi blev en slags stor sammansvetsad familj och när SAAB till sist blev slukade av GM-hajen hade jag precis börjat tänka pÃ¥ att lämnat skutan. En del vemod, en del glädje – att slippa vara med när SAAB inte längre var helsvenskt längre. Sen gick det som det gick. Och nu i efterhand kommer jag ihÃ¥g att man redan dÃ¥ pratade om och funderade över ifall GM förmodligen inte var den bästa partiet… Det kändes som det stora äventyret var över. Den lilla glada (och galna) biltillverkaren uppe i norr. Som gÃ¥ng pÃ¥ gÃ¥ng överraskade bilvärlden med uppfinningar och pÃ¥hitt som placerade dom i toppskiktet av välkända bilmärken. Och sÃ¥ finns inget av det där kvar numera. Äventyret är över. Folk skingras för vinden. Ett galet bil-äventyr som startade vid andra världskrigets slut, dÃ¥ den första karossen knackades ut för hand, pÃ¥ en stubbe placerad i en dynghög av hästskit (för att fÃ¥ bästa motsvikten) och vidare genom folkhemmets garage och carportar, ut pÃ¥ racingbanor och skogsvägar, frÃ¥n trÃ¥kstämpel till lyxbil och innebil… Klart jag ska ha en SAAB… sÃ¥ länge de finns kvar! Om 20 Ã¥r till är det kanske ingen som ens kommer ihÃ¥g SAAB-bilarna längre. (Utom tullen kanske…)

En patriot…

Tuesday, May 8th, 2012

“En patriot mÃ¥ste alltid vara beredd att skydda sitt land mot sin regering.”

[Jim Garrison]

En liden rö triangel…

Monday, May 7th, 2012

För en tid sedan fick jag höra talas om att de röda trianglarna ska slopas pÃ¥ läkemedel. Det är alltsÃ¥ smÃ¥ varningstrianglar som använd(e)s pÃ¥ läkemedel i Sverige som kunde ha menlig inverkan pÃ¥ användaren. Vad som avsÃ¥gs var att det kunde ligga en fara för framförande av fordon, och därför fanns det en liten röd triangel pÃ¥ paketen för att varna: “Kör inte bil om du tar detta läkemedel”. AlltsÃ¥ samma tanke som att slopa alkohol i samband med styre och rattar… Men till min oförställda förvÃ¥ning ska alltsÃ¥ denna försiktighetsÃ¥tgärd numera slopas.

Argumentet är att det är “sÃ¥ olika”, alltsÃ¥ olika hur människor pÃ¥verkas. Jaha? Är det en nyhet? Var det en nyhet när de smÃ¥ trianglarna infördes? Man har väl aldrig hört pÃ¥ maken. I Sverige. Att sÃ¥dana försiktighetssteg skulle slopas??? Där vi använder hängslen, livrem, säkerhetsbälte och airbag och har barnsäkra lock pÃ¥ det mesta. (Idiotsäkra lock fÃ¥r man väl kalla dom, det är bara idioter och gamla tanter som ine fÃ¥r upp dom – smÃ¥ barn brukar inte ha nÃ¥gra problem med dom.) Vad kan nu ligga bakom ett sÃ¥dant här vansinnesbeslut?? Det är väl inte lönsamhetsmodellerna som börjar spöka… För om folk mÃ¥ste sjukskriva sig för att dom inte kan framföra fordon när dom gÃ¥r pÃ¥ medicinering sÃ¥ ökar ju sjukskrivningen, och dessutom, kanske, ibland, för vissa, i onödan – eventuellt… Nä, dÃ¥ är det ju bättre att slopa trianglarna sÃ¥ lastbilschaufförerna kan fortsätta köra och Svensson kan ta bilen till jobbet.

HallÃ¥! Är det bara jag som tycker det här känns som ett resonemang frÃ¥n en Bananrepublik närmare ekvatorn. Där är det mandom, mod o morska män. Där kör man bil sÃ¥ det ryker utan vare sig framlyktor, bilbälten eller avgasrening. SÃ¥nt mespiss! Nej nej, macho, däckspinn och en Tequila ska det vara. DÃ¥ gÃ¥r allting fortare och bättre. Är det sÃ¥ vi ska ha det i Sverige numera? Drag under galoscherna och skit i varningstrianglarna! OK. SÃ¥ när lilla tant Asta egentligen inte borde gÃ¥ utan rullator den dagen, sÃ¥ finns det inget som varnar henne för det, eftersom Bosse Bus, 250 kilo, som sväljer en kalkon hel till frukost inte märker av ifall han överdoserar 10-falt… Nu kör vi!

Att inte bry sig…

Saturday, May 5th, 2012

“Att inte bry sig om att göra sig förstÃ¥dd är riktigt ohyfsat.”

Happy Star Wars Day!

Friday, May 4th, 2012

Idag är det den officiella Star Wars-dagen, eller Luke Skywalker-dagen, och den firas 4:e maj varje Ã¥r och är en inofficiell Star Wars-högtid som firas av fans över hela världen. Datumet är valt genom en ordvits med den kända Star Wars-frasen ”May the force be with you”, som blivit till frasen: ”May the Fourth (4th) be with you”, där ”May the Fourth” dÃ¥ refererar till den fjärde maj. Frasen är antagligen ett resultat av en annons som lades ut av Margaret Thatchers parti 4 maj 1979 i tidningen London Evening News (dÃ¥ hon som första kvinna blev vald till premiärminister) som löd: ”May the Fourth be with you, Maggie. Congratulations.” Datumet fastslogs 2005 efter att tysk tv felöversatte George Lucas under en intervju när han yttrade de klassiska orden ”May the force be with you” med ”Am 4. Mai sind wir bei Ihnen” (ungefär = ”vi kommer att vara med er den 4 maj” ). Frasen hade dock alltsÃ¥ använts i flera Ã¥r innan av fans.

De senaste åren har fans över hela världen firat högtiden, inte bara med filmmaraton och citat från filmerna, utan även med diverse upptåg. Till exempel firas i Toronto ”Intergalactic Star Wars Day”, och i Baltimore kan man finna Darth Vader-piñatas och kostymtävlingar. Somliga äter också bakelser formade som Star Wars-figurer. Högtidsdagen är också vitt utspridd på internet: 2010 blev dagen en av de mest omskrivna på Twitter. Det kan tilläggas att det är god sed att önska varandra glad Star wars-dag.

Även om dagen inte är officiellt myntad av Lucasfilms sÃ¥ uppmuntrar de firandet av dagen. I ett uttalande i tidningen New York Daily News sa en talesman för Lucasfilms: “It’s nice that this particular date seems to observe and celebrate the power of the Force and we’re thrilled that Star Wars fans continue to find new ways to connect with a galaxy far, far away.”

Förresten. Medlemmar ur den religiösa rörelsen “Jediism” firar den 4 maj som sin speciella högtid. Dess anghängare klär sig som riktiga Jedi Knights och tror att kraften existerar pÃ¥ riktigt…

Never underestimate…

Friday, May 4th, 2012

“Never underestimate the power of mumbo-jumbo.”

[Ministry of Art]

I Sverige…

Thursday, May 3rd, 2012

“I Sverige är friheten sÃ¥ självklar att ingen märker när den börjar urholkas.”

Den leende massmördaren

Wednesday, May 2nd, 2012

Mycket har redan sagts i rättegÃ¥ngen och om rättegÃ¥ngen om och mot Breivik i Oslo. Och mycket kommer säkert ocksÃ¥ att sägas än. RättegÃ¥ngen hÃ¥ller pÃ¥ till Midsommar. (En ofattbart lÃ¥ng tid som gjorde att svensk nyhetsförmedling tappade intresset redan veckan efter skjutningarna pÃ¥ Utöya – sedan veckorna dÃ¥ rättegÃ¥ngen startat har det sannolikt inte rapporterats mer i Svensk media än det sammanlagt gjordes under första dygnet…).

Allt analyseras. Även Breiviks leende har varit uppe till omfattande diskussioner och analyser. Familjen husdoktor (!) har stegat fram och berättat (!) om honom som 4 Ã¥ring. Fan, har dom ingen patientsäkerhet i grannlandet?? Förbannade Judas… Och vad har det med saken att göra, hur han var som 4-Ã¥ring? Redan dÃ¥ kunde man misstänka vad som komma skulle?? AlltsÃ¥, kom igen… NÃ¥väl… Snillena spekulerar…

Åter till det sönderanalyserade leendet. Om man ser till leendets biologiska och evolutionära ursprung så är det kanske inte så konstigt. Hos andra primater på Tellus (apor) så är leendet ett tecken på underkastelse. ”Se, jag är inte farlig, jag kommer inte att anfalla dig”… Hos oss tvåbenta hårlösa apor kan dock leendet vara högst bedrägligt. Ändamålsenligt. Säljande. Psykotiskt. Följt av en kniv i ryggen. Även du, min Brutus?

Wednesday, May 2nd, 2012

“Composing is organizing sounds in time.”

[John Cage]

Det sägs…

Tuesday, May 1st, 2012

Det sägs att det är tanken som räknas, men det mÃ¥ste vara en lat fan som hittat pÃ¥ det ordsprÃ¥ket…